Hyundai New Porter H150 chính là thành quả từ sự chăm chút tỉ mỉ của nhà máy, nhằm mang đến cho bạn một chiếc xe tải nhẹ chất lượng cao cấp với mức giá vô cùng hợp lý. Nếu bạn đang tìm kiếm một “trợ thủ” tải nhỏ để khởi đầu hay mở rộng kinh doanh, thì Hyundai New Porter H150 là cái tên không thể bỏ qua với loạt nâng cấp đáng tiền.

Thiết kế khí động học tinh tế, nhỏ gọn

Lướt đi êm ái: Mặt trước cabin bo tròn chuẩn khí động lực học, giúp xé gió mượt mà, giảm tối đa sức cản không khí và triệt tiêu tiếng ồn lọt vào khoang lái. Linh hoạt tuyệt đối: Kích thước tổng thể nhỏ gọn giúp xe dễ dàng xoay sở, luồn lách qua những cung đường chật hẹp hay phố thị đông đúc mà không gặp chút trở ngại nào.

Màu sơn bền bỉ, tầm nhìn an toàn

Chuẩn màu sơn Hàn Quốc: Xe được phủ lớp sơn tĩnh điện cao cấp theo tiêu chuẩn khắt khe, mang lại bề mặt bóng bẩy, sang trọng và khả năng chống bong tróc, bền màu thách thức thời gian.

Quan sát tốt: Cặp gương chiếu hậu bản lớn được bố trí thông minh, giúp bác tài dễ dàng bao quát toàn bộ phía sau, tự tin làm chủ tay lái và tăng cường an toàn khi chuyển làn.

Động cơ thế hệ mới Euro 5 mạnh mẽ

Ấn tượng từ cú nhấn ga đầu tiên: Sở hữu trái tim mạnh mẽ với công nghệ động cơ hoàn toàn mới đạt chuẩn khí thải Euro 5 sạch hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn mà vẫn đảm bảo sức kéo vượt
trội trên mọi địa hình.

Kích thước lọt lòng lý tưởng và Nền tảng cơ khí vững chãi của Hyundai H150 Thùng Lửng

Không chỉ sở hữu vẻ ngoài bắt mắt, Hyundai New Porter H150 1.5 tấn thùng lửng thực sự chinh phục các chủ xe nhờ những thông số kỹ thuật “vàng” cùng nền tảng cơ khí cốt lõi được tính
toán vô cùng khoa học.

Ngoại thất xe tải Hyundai New Porter H150 1 tấn 5 thùng lửng

Đậm chất xe du lịch: Cabin được thiết kế theo phom dáng khí động học với những đường cong bo tròn mềm mại. Xe vừa có nét sang trọng, tinh tế của xe con, lại vừa giữ được sự mạnh mẽ cần có của một chiếc xe tải.

Cực kỳ linh hoạt: Kích thước tổng thể nhỏ gọn giúp xe dễ dàng “luồn lách” qua những con ngõ nhỏ, phố đông hay các cung đường chật hẹp tại Việt Nam mà không gặp chút khó khăn nào.

Mặt ga lăng cứng cáp: Được gia công tỉ mỉ, tạo điểm nhấn hiện đại và cuốn hút ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Cụm đèn Halogen siêu sáng: Hệ thống đèn pha kết hợp xi-nhan phản quang đa điểm không chỉ đẹp mắt mà còn cho vùng sáng rộng, giúp bạn an tâm giữ vững tay lái khi chạy đêm hoặc trong thời tiết xấu.

Thùng lửng tiện lợi, bốc dỡ nhanh gọn

Tối ưu sức lao động: Thiết kế thùng lửng là điểm cộng lớn cho những ai cần chở vật liệu xây dựng, máy móc, hoặc hàng hóa cồng kềnh. Chiều cao bửng vừa tầm giúp việc bốc dỡ, nâng hạ hàng hóa diễn ra nhanh chóng, tiết kiệm tối đa thời gian và công sức.Nói một cách ngắn gọn, Hyundai New Porter H150 thùng lửng không chỉ là một công cụ kiếm tiền thuần túy, mà nó còn là đại diện cho phong cách làm việc chuyên nghiệp và hiệu quả của chính bạn.

Nội thất xe tải Hyundai New Porter H150 1 tấn 5 thùng lửng

Điều hòa buốt sâu: Hệ thống điều hòa công suất lớn đập tan cái nóng oi bức, giữ cho khoang cabin luôn thoáng đãng, dễ chịu.

Tiện ích trao tay: Cửa sổ chỉnh điện mượt mà kết hợp cùng cụm đồng hồ hiển thị thông tin sắc nét, giúp bạn dễ dàng làm chủ mọi thông số khi vận hành.

Vô lăng trợ lực linh hoạt: Thiết kế 2 chấu thanh lịch, có thể gật gù điều chỉnh góc lái vừa vặn với vóc dáng, giúp mỗi cú quay xe, chuyển hướng đều nhẹ nhàng, không tốn sức.

Hộp số mượt mà, rõ nét: Cần số 5 số tiến, 1 số lùi với các ký số được khắc chìm tinh tế, đảm bảo không bị phai mờ theo thời gian, cho cảm giác vào số cực kỳ chuẩn xác.

Xua tan mệt mỏi: Xe trang bị sẵn hệ thống Radio chất lượng cao cùng khe cắm USB tiện lợi, giúp bạn thoải mái thưởng thức những bản nhạc yêu thích, nghe tin tức để những chuyến đi đường dài trở nên ngắn hơn và bớt căng thẳng.

Động cơ và vận hành xe tải Hyundai New Porter H150 1 tấn 5 thùng lửng

Sức mạnh bứt phá: Nằm dưới cabin là khối động cơ Turbo Diesel 2.5L (Mã D4CB) sản sinh công suất cực đại lên tới 130 mã lực. Trong phân khúc tải nhẹ 1.5 tấn, con số này giúp xe bốc ga cực nhanh, sẵn sàng cõng tải nặng leo dốc hay vượt xe khác một cách dứt khoát.

Việc áp dụng công nghệ phun dầu điện tử trực tiếp CRDi hiện đại kết hợp turbo tăng áp giúp nhiên liệu được đốt cháy triệt để. Xe chạy êm, tiếng máy “lành” chứ không ồn ào, đồng thời đáp ứng nghiêm ngặt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 sạch hơn, bảo vệ môi trường tốt hơn.

Hộp số sàn 6 cấp – Sang số mượt mà, tối ưu lực kéo

Đánh bật các đối thủ chỉ dùng hộp số 5 cấp, Hyundai H150 phiên bản 2026 tiếp tục được trang bị hộp số sàn 6 cấp (6 số tiến, 1 số lùi). Việc chia nhỏ các dải tỷ số truyền giúp xe:

• Vào số mượt, không bị khựng hay giật cục.
• Tối ưu lực kéo ở số thấp khi xe đầy tải.
• Giảm vòng tua máy ở số cao khi chạy đường trường, giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

Hệ thống treo cải tiến – Khung gầm êm ru, vững chãi

Gánh tải tự tin: Hệ thống treo sau sử dụng các lá nhíp hợp kim đàn hồi cao xếp chồng chắc chắn, chịu lực nén cực tốt khi bốc đầy hàng lên thùng lửng.

Triệt tiêu rung động: Điểm đắt giá chính là sự kết hợp của ống giảm chấn thủy lực 2 chiều. Bộ phận này đóng vai trò như một bộ lọc, dập tắt nhanh các dao động khi xe đi qua gờ giảm tốc hay ổ gà, giảm tối đa tiếng ồn và độ rung lên khung gầm. Nhờ đó, hàng hóa phía sau được bảo vệ an toàn, còn bác tài thì đỡ mệt mỏi sau ngày dài ngồi vô lăng.

Thông số kỹ thuật của xe HYUNDAI New Porter H150

Nhãn hiệu: HYUNDAI NEW PORTER H150
– Trọng lượng bản thân: 1815 Kg
– Phân bố :
+ Cầu trước: 1040 Kg
+ Cầu sau: 775 Kg
– Tải trọng cho phép chở: 1490 Kg
– Số người cho phép chở: 3
– Trọng lượng toàn bộ: 3500 Kg
– Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao: 5205 x 1850 x 1960 mm
– Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 3110 x 1730 x 370/— mm
– Khoảng cách trục: 2640m
– Vết bánh xe trước / sau: 1485/1320 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel

Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: D4CB
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 2497 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 95.6 kW/ 3800 v/ph

Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 195/70 R15 /145R13

Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Phanh đĩa /Thủy lực, trợ lực chân không
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Thủy lực, trợ lực chân không
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên bánh xe trục 2 /Cơ khí

Hệ thống lái – Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Bánh răng – Thanh răng /Cơ khí có trợ lực thủy lực